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华体汇:汽车太阳膜透光率偷梁换柱

编辑:华体汇(中国)有限公司时间:2022-08-02 14:02点击量:95

  天昨,全膜不安全的问题央视曝光了车用安。步的采访调查了解到南方日报记者进一,车安全膜假货众多不仅是昂贵的汽,光膜(俗称太阳膜)上在一般车主会用到的控,率偷梁换柱的问题也普遍存在对透光,驶者安全影响驾。

  是安全膜“不光,几乎也没有什么真的东西目前市面上的汽车太阳膜。士乔森对南方日报记者说”国内玻璃膜行业资深人。准(CAS140-2007)起草人他曾任中国标准化协会玻璃安全膜标。森介绍据乔,光膜和安全膜两种玻璃贴膜分为控,”就是安全膜的一种常称的汽车“防爆膜。词长期被误用和滥用但“防爆膜”这个名,范用途的玻璃安全膜真正达到军警特殊防,厂家能生产只有极少数,膜”都没有安全防范功能市面上大量的所谓“防爆。

  功能方面而在控光,良好的透光率又能隔热技术难点在于既保证。查发现记者调,会标注透光率达到70%很多汽车玻璃膜产品都。所必须的前挡玻璃透光率因为这是保证安全驾驶。张透光率达到70%的玻璃膜而陷阱正是出现在这里:一,玻璃上之后贴到汽车,玻璃标准所规定的70%透光率透光率就会远低于国家汽车安全。

  介绍乔森,膜并没有相关标准目前关于汽车玻璃,产商就偷梁换柱因此玻璃膜生,70%以上的国标要求声称透光率能够达到。却是汽车玻璃的透光率而这个国标所适用的,是否贴膜无论它。

  停车场内在一个,业的透光率检测仪器南方日报记者使用专,的透光率进行检测任意对汽车玻璃。发现结果,璃的透光率达到了78.8%一辆没有贴膜的奥迪车前挡玻,国标的要求完全符合;奥迪车前挡玻璃而另一辆贴膜的,37%却只有。光率有天壤之别两者之间的透。前挡玻璃透光率的检测对另一辆贴膜福特车,0.1%更只有3。作用的汽车侧面玻璃贴膜而能够起到保护车内隐私,以想象的8.7%透光率更低至难。

  雨雾天气中在夜晚或,璃透光率过低贴膜汽车玻,响驾驶安全将严重影。大量的车祸案例这已经引发了。介绍乔森,够达到国标要求的透光率要保证贴膜的汽车玻璃能,应该在92%以上那么贴膜的透光率,透光才能符合要求也就是达到光学级。透光率的薄膜而这种光学级,两个品牌的产品市面上仅有一。

  一步调查据记者进,00元以下的汽车太阳膜目前市面上价格在10,的染色薄膜技术采用的是最原始,也不能隔热既难透光,几十块钱成本只有;千元的太阳膜而价格在几,浅色膜技术采用了磁控,到隔热的作用能够有效起,1000元以下但成本也只在,车玻璃上后但贴到汽,良好的透光率难以保证有。

  士指出知情人,之所以居高不下汽车太阳膜价格,S店垄断了太阳膜的销售渠道很大部分原因是因为汽车4,半以上的利润并分去了一。达1万元以上的太阳膜这导致主流品牌价格高,是合格的也很少,、上千元的太阳膜更别说价格几百元。

  认为乔森,玻璃膜行业“在汽车,行产品销售是一条捷径通过汽车4S店渠道进,分客流截住了因为它把大部,取了暴利也乘机谋。”

  晚昨,曝光了大众汽车DSG变速箱故障2013年央视3·15晚会上,锈鼓包等汽车质量问题以及江淮轿车车身生。

  车车主称大众汽,公路上踩油门大众汽车在,不走车辆,车反而加速不踩油门汽。斯柯达等大众汽车均存在DSG故障速腾、迈腾、高尔夫、尚酷、CC、,程中突然失速或加速可致汽车在行驶过。

  轿车车主称江淮同悦,一年多购车仅,现鼓包车身显,锈蚀穿透的钢板挑开一看竟是,仍挡不住生锈面积扩大即便喷甲和封堵缝隙。汽车给予切割维修而江淮4S店只对。切割若不,得更快车会烂。锈的原因而对于生,有解释厂家没。

  昨天发布声明称大众中国公司,华体汇直是我们的首要任务“提升客户满意度一,系消费者予以解决将以最快速度联。了解”据,题存在已经有两年多时间大众DSG变速箱故障问,障车辆免费升级软件此前大众承诺为故,实施召回但没有。1月今年,管理条例》正式实施《缺陷汽车产品召回,也将在10月实施汽车“三包”政策,车质量问题的管理政策面强化了对汽。

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